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Subaru Impreza 2009

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Subaru Impreza 2009

Bolide ou humble berline

Par : Pascal Boissé

En Europe et au Japon, la rivalité entre la Subaru Impreza et son éternelle adversaire, la Mitsubishi Lancer, tient de la légende épique. L'apparition, pour l'année 2008, de modèles entièrement renouvelés des deux protagonistes a passionné les médias automobiles du monde entier. Chez nous, ces deux berlines compactes restent des produits méconnus du grand public dans un segment dominé par la Civic, la Corolla ou la Mazda3. Pour 2009 l'affrontement prend une nouvelle tournure. Subaru se devait de répondre à la version Evo de la Lancer, et c'est maintenant fait avec l'ajout d'un moteur de 265 chevaux à la gamme. Mais quels qu'en soient leur prix et leur niveau de puissance, toutes les Impreza sont des voitures sérieusement construites qui proposent la sécurité de la transmission intégrale. Elles sont également, il faut l'avouer, beaucoup plus plaisantes à conduire qu'à regarder…

Carrosserie

Ouuuchh ! Là ça fait mal ! Apparemment, Subaru a confié le design de l'Impreza au concierge ou aux employés de la cafétéria. Je refuse de croire que de vrais stylistes ont travaillé sur ça. La nouvelle Impreza se voit, ainsi, affublée d'une robe mal taillée aux lignes molles et approximatives, ce qui dénote un amateurisme condamnable que seuls quelques constructeurs chinois arrivent à égaler. D'ailleurs, la carrosserie du modèle 2008 a provoqué une véritable commotion dans le monde de l'automobile. La génération précédente n'avait jamais été une réussite esthétique, mais la voiture avait au moins du chien ! Cette nouvelle génération a perdu ses formes musclées, et son dessin semble déjà vieux et émoussé; incapable de susciter le moindre intérêt. Aussi offerte avec un hayon, la berline Impreza possède un coffre dont le volume est limité par la configuration de son plancher qui n'est pas plat.

Habitacle

Même dans les versions plus poussées, on se contente, à l'intérieur, de matériaux bon marché aux teintes foncées, égayées par quelques accents métalliques. L'ambiance pseudo-sportive minimaliste est de rigueur ici. Les systèmes de chauffage et de climatisation ne semblent pas être à la hauteur de leur tâche; nos hivers froids et nos étés chauds semblent leur donner du fil à retordre.

Mécanique

Fidèle à la tradition de la marque, la Subaru utilise un moteur à plat monté longitudinalement et une transmission intégrale à prise constante, ce qui signifie que les quatre roues sont motrices en tout temps. Cette disposition du groupe motopropulseur compromet un peu l'habitabilité de la cabine, mais la configuration à plat des cylindres du moteur, tout près du sol, permet d'abaisser le centre de gravité du véhicule, ce qui favorise la stabilité en virage. Ce type de moteur possède une autre caractéristique : une sonorité très particulière qu'on associe habituellement aux Porsche à moteur arrière, à certaines Ferrari dotées d'un V12 à 180 degrés ou, encore, aux vieilles Volkswagen Coccinelle de jadis. Dans la WRX, qu'elle ait 224 ou 265 chevaux, il s'agit toujours du même moteur que dans la 2.5i, mais turbocompressé.

Comportement

La solidité de la construction de l'Impreza lui procure un silence de roulement très supérieur à celui de toutes ses rivales. D'ailleurs, avec leurs caisses des plus solides, les produits Subaru sont habitués à fréquenter le haut des palmarès en matière de sécurité en cas de collision. Dans le créneau des compactes sportives, posséder une tenue de route enjouée et dynamique est obligatoire. Cela a toujours été la force des Impreza, et c'est particulièrement vrai pour les versions WRX. Sur cet aspect, l'Impreza est fidèle à sa propre tradition, car sa rigueur et son aplomb n'ont d'égal que le plaisir de conduite qu'elle procure.

Conclusion

Le moteur à plat ainsi que la transmission intégrale sont des composants coûteux à produire, ce qui explique en partie pourquoi l'Impreza se vend sensiblement plus cher que ses rivales. Cela dit, le modèle d'entrée de gamme, dont le prix dépasse à peine 20 000 $ reste une aubaine incroyable, compte tenu de la valeur de l'ensemble et de la présence de la transmission intégrale.

Deuxième avis : Nadine Filion

Il y en a qui aiment son style, d'autres pas. Je fais partie du dernier groupe. Mais ça ne m'empêche pas de considérer la Subaru Impreza comme l'une des meilleures propositions automobiles du marché, toutes catégories confondues. On me demande mon avis sur tel ou tel utilitaire compact ? Je réponds : "Et pourquoi pas l'Impreza ?" Tant la version berline que la variante familiale (pour encore plus d'espace) constituent un excellent rapport qualité-prix. La conduite est d'une belle agilité, avec un zest de sportivité même dans les modèles de base. L'équilibre est au rendez-vous, et les réactions sont prévisibles – elles vous pardonnent même les mauvaises manœuvres. L'habitacle est sympathique et bien conçu. Ne manque que le revêtement de cuir et le réglage électrique des sièges, toujours absent. Surtout, la transmission intégrale tient ses promesses : c'est fou ce que les propriétaires de Subaru sont contents de vous dire qu'ils n'ont plus à pelleter !

Informations

Warranty Basic:
3 Years/60,000 km

Drivetrain:
5 Years/100,000 km

Corrosion:
5 Years/Unlimited km

Roadside Assistance:
3 Years/Unlimited km

Prix sommaire du véhicule

Description PDSF
Prix de base 22,995.00 $
Frais de transport 1,495.00 $
Prix total des options 0.00 $
Prix total avec les options 24,490.00 $
Prix total sans les options 24,490.00 $

Vehicle

Emissions
G/km Of CO2 Emissions N/A
Kg/yr of CO2 Emissions @ 20K km/year N/A
Vehicle
EPA Classification Small Station Wagon

Powertrain

Transmission
Drivetrain All Wheel Drive
Trans Type 4
Trans Description Cont. Automatic w/OD
First Gear Ratio (:1) 2.79
Second Gear Ratio (:1) 1.55
Third Gear Ratio (:1) 1.00
Fourth Gear Ratio (:1) 0.69
Reverse Ratio (:1) 2.73
Final Drive Axle Ratio (:1) 4.11
Mileage
EnerGuide Estimate - City 10.4 L/100 km
EnerGuide Estimate - Hwy 7.6 L/100 km
Cruising Range - City 1446.70 mi
Cruising Range - Hwy 1979.70 mi
EnerGuide Estimate Equivalent - Combined N/A
EnerGuide Estimate Equivalent - Hwy N/A
EnerGuide Estimate Equivalent - City N/A
Estimated Battery Range N/A
Engine
Engine Type Gas Flat 4 Cyl
Displacement 2.5L/-TBD-
Fuel System SMPI
SAE Net Horsepower @ RPM 170 @ 6000
SAE Net Torque @ RPM 170 @ 4400
Electrical
Cold Cranking Amps @ 0° F (Primary) N/A
Maximum Alternator Capacity (amps) N/A
Cooling System
Total Cooling System Capacity N/A

Dimensions

Interior Dimensions
Passenger Capacity 5
Passenger Volume 94.6 ft³
Front Head Room 40.3 in
Front Leg Room 43.5 in
Front Shoulder Room 54.8 in
Front Hip Room 53.4 in
Second Head Room 37.6 in
Second Leg Room 33.5 in
Second Shoulder Room 53.2 in
Second Hip Room 53.3 in
Exterior Dimensions
Wheelbase 103.1 in
Length, Overall 173.8 in
Width, Max w/o mirrors 68.5 in
Height, Overall 58.1 in
Track Width, Front 58.9 in
Track Width, Rear 58.9 in
Min Ground Clearance 6.1 in
Rear Door Opening Height 26.6 in
Rear Door Opening Width N/A
Liftover Height N/A
Cargo Area Dimensions
Cargo Area Length @ Floor to Seat 1 60.1 in
Cargo Area Length @ Floor to Seat 2 31.7 in
Cargo Area Width @ Beltline 41.3 in
Cargo Box Width @ Wheelhousings 42.0 in
Cargo Box (Area) Height 26.6 in
Cargo Volume to Seat 1 19.0 ft³
Cargo Volume to Seat 2 44.4 ft³
Trunk Volume N/A

Chassis

Weight Information
Base Curb Weight 3131 lbs
Trailering
Dead Weight Hitch - Max Trailer Wt. N/A
Dead Weight Hitch - Max Tongue Wt. N/A
Suspension
Suspension Type - Front MacPherson Strut
Suspension Type - Rear Double Wishbone
Suspension Type - Front (Cont.) w/Lower L-Arm
Shock Absorber Diameter - Front N/A
Shock Absorber Diameter - Rear N/A
Stabilizer Bar Diameter - Front N/A
Tires
Front Tire Size P205/55VR16
Rear Tire Size P205/55VR16
Spare Tire Size T125/70MD17
Wheels
Front Wheel Size 16 x 6.5 in
Rear Wheel Size 16 x 6.5 in
Spare Wheel Size 17 x -TBD- in
Front Wheel Material Steel
Rear Wheel Material Steel
Spare Wheel Material N/A
Steering
Steering Type Pwr Rack & Pinion
Steering Ratio (:1), Overall N/A
Lock to Lock Turns (Steering) 2.8
Turning Diameter - Curb to Curb 34.8 ft
Turning Diameter - Wall to Wall N/A
Brakes
Brake Type Pwr
Brake ABS System 4-Wheel
Brake ABS System (Second Line) N/A
Disc - Front (Yes or ) Yes
Disc - Rear (Yes or ) Yes
Front Brake Rotor Diam x Thickness 10.9 x 0.94 in
Rear Brake Rotor Diam x Thickness 11.3 x 0.39 in
Fuel Tank
Fuel Tank Capacity, Approx 64 L
Aux Fuel Tank Capacity, Approx N/A

MECHANICAL

  • 2.5L SOHC SMPI 16-valve horizontally opposed 4-cyl engine-inc: i-Active valve lift system
  • Electronic throttle control (ETC)
  • Platinum spark plugs
  • 4-speed automatic transmission w/SPORTSHIFT & OD
  • Transmission brake/shifter interlock
  • Lock-up torque converter
  • Traction control system
  • Vehicle dynamics control system w/lateral-g & yaw-rate sensor
  • Full-time all-wheel drive-inc: electronically controlled multi-plate transfer clutch
  • 4-wheel independent suspension-inc: front MacPherson strut w/lower L-arms, rear double wishbone, front stabilizer bar
  • 16" x 6.5" steel wheels w/8-spoke wheel covers
  • P205/55VR16 Bridgestone Potenza all-season mud & snow tires
  • Compact T125/70MD17 spare tire
  • Engine-speed sensitive pwr rack & pinion steering
  • Pwr front ventilated/rear solid disc brakes-inc: front dual-piston calipers, rear single-piston caliper
  • 4-wheel anti-lock braking system (ABS)
  • Electronic brake-force distribution (EBD)
  • Brake Assist

EXTERIOR

  • Gas strut hood supports
  • Roof rails w/integrated crossbar brackets
  • Roof-line rear spoiler w/integrated brake light
  • Black & chrome grille w/(6) star cluster
  • Halogen projector low-beam/contoured multi-reflector high-beam headlights w/auto-off
  • Body-colour folding heated pwr mirrors
  • Tinted windows
  • Variable-intermittent windshield wipers w/washers
  • Fixed intermittent rear window wiper w/washer
  • Body-colour door handles

INTERIOR

  • Front reclining cloth bucket seats-inc: 6-way manual driver seat, 4-way manual front passenger seat, height-adjustable active headrests
  • Flat-folding 60/40-split rear seat w/height-adjustable rear head restraints
  • Front armrest w/console storage
  • Centre console coin tray & illuminated tray
  • Console-integrated dual front cup holders
  • Embroidered floor mats
  • Driver foot rest
  • Tilt steering wheel w/cruise controls
  • Instrument panel-inc: red illuminated needle analog gauges, adjustable dash illumination, full needle sweep on startup, speedometer, 8000 rpm tachometer, duel trip odometer, fuel gauge, fuel door indicator, fuel economy, ambient temp, coolant temp indicator
  • SPORTSHIFT gear position & mode indicator
  • Digital clock in dash
  • Remote keyless entry system w/panic alarm
  • Anti-theft system w/engine immobilizer
  • Pwr windows w/driver window auto-down
  • Cruise control
  • AM/FM stereo w/CD player, MP3/WMA capability-inc: radio data system, (4) speakers, speed sensitive volume, auxiliary input jack
  • Sirius satellite radio compatible
  • Roof mounted antenna
  • Air conditioning w/filtration system
  • Rear seat HVAC ducts
  • Rear window defogger w/timer
  • Lockable & illuminated glove box
  • Door-integrated dual front cup holders
  • Door-integrated dual rear cup holders
  • 12V pwr outlet in dash & armrest console
  • Front door storage compartments
  • Dual visor vanity mirrors
  • Assist grips at outboard seating positions
  • Map spotlights & dome light w/off delay
  • Illuminated ignition key ring
  • Front passenger seatback pocket
  • Cargo area grocery bag hook
  • Cargo area tie-down hooks
  • Cargo area light w/on/off switch

SAFETY

  • 4-wheel anti-lock braking system (ABS)
  • Electronic brake-force distribution (EBD)
  • Brake Assist
  • Driver & front passenger front dual-stage airbags w/front passenger occupant sensors
  • Driver & front passenger side-impact airbags
  • Side curtain airbags
  • 3-point front seat belts-inc: driver-side ELR, passenger ALR, height-adjustable shoulder belt anchors, pretensioners & load limiters
  • 3-point rear seat belts-inc: ALR, integrated outboard shoulder belt anchors
  • Child safety rear door locks
  • Child safety rear seat anchors (ISO-FIX/LATCH)
  • Traction control system
  • Vehicle dynamics control system w/lateral-g & yaw-rate sensor
  • Transmission brake/shifter interlock
  • Collapsible steering column
  • Passive safety type collapsible brake pedal
  • Side-impact door beams
  • Ring-shaped reinforcement frame construction
  • Front & rear crumple zones

AIR CONDITIONING EXCISE TAX

FEDERAL AIR CONDITIONING EXCISE TAX ___ 100 $

PAINT SCHEME

SOLID PAINT ___ 0 $

PAINT

DARK GREY METALLIC 1K 0 $
LIGHTNING RED 7P 0 $
NEWPORT BLUE PEARL 4Z 0 $
OBSIDIAN BLACK PEARL 2J 0 $
SATIN WHITE PEARL 7J 0 $
SPARK SILVER METALLIC 3S 0 $

SEAT TRIM

EBONY, CLOTH SEAT TRIM ___ 0 $