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Volkswagen Golf 2004

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Volkswagen Golf 2004

Bande à part

Par Philippe Laguë

Dans le segment des petites voitures, la Golf constitue un cas d’exception. Aucune voiture de cette catégorie ne propose un tel choix de versions, de configurations et de motorisations. À quelle catégorie appartient-elle ? Là est la question. Plus courte que la compacte Jetta, la Golf a cependant des dimensions supérieures à celles des rares sous-compactes encore offertes sur le marché canadien (Hyundai Accent, Kia Rio, Toyota Echo). De plus, elle coûte beaucoup plus cher que ces dernières, mais offre un niveau de luxe exceptionnel pour une voiture de ce gabarit. Inclassable, la Golf ?

Carrosserie

Voyons ça dans le détail. Vous avez le choix entre des configurations bicorps (hatchback) trois et cinq portes munies d’un hayon arrière. À ces deux types de carrosserie s’ajoutent une multitude de versions, qui disposent pour la plupart de leur propre motorisation. De petite voiture économique dans ses livrées CL, GL et TDI la Golf peut se métamorphoser en sportive dans ses versions GTI.

Habitacle

De la version de base aux onéreuses GTI, les Golf se situent dans une classe à part en matière de finition. L’assemblage est rigoureux et la qualité des matériaux utilisés surprend dans une voiture de cette catégorie. Le tout est rehaussé par une décoration intérieure du meilleur goût. L’aspect pratique n’a pas été négligé, car la Golf est une « grande petite voiture », très spacieuse. L’ergonomie mérite elle aussi une note parfaite.

Mécanique

Pas moins de quatre motorisations figurent au catalogue. La version de base (CL) partage son 4-cylindres de 2 litres avec les versions GL et GLS. Ces deux dernières peuvent aussi recevoir le 4-cylindres turbodiesel de 1,9 litre à injection directe (TDI). Véritable champion de l’économie de carburant, ce moteur n’est cependant pas reconnu pour sa fiabilité. Quant au 4-cylindres atmosphérique de 2 litres, il a fait son temps. Il en est d’ailleurs à ses derniers milles, car il ne sera pas reconduit dans la Golf de cinquième génération, dit-on. La sportive de la famille, la GTI, a droit à deux moteurs : un 4-cylindres de 1,8 litre suralimenté ainsi qu’un V6 atmosphérique de 2,8 litres qui affichent une puissance respective de 180 et 200 chevaux. Leur rendement global est impressionnant parce qu’en plus d’autoriser des performances de haut calibre, ils brillent par leur raffinement mécanique. Leur souplesse est particulièrement remarquable. Les boîtes manuelles des Golf pèchent cependant par leur imprécision et la course trop longue de leur levier.

Comportement

Au chapitre du comportement routier, les Golf sont, encore une fois, seules sur leur île. Elles tiennent bien la route et procurent une bonne dose de plaisir, peu importe la version. Et quelle puissance de freinage ! Pour une sportive, la GTI surprend par sa douceur de roulement. Mais est-ce bien ce que veulent ses fans, les vrais, ceux de la première heure ? Rien n’est moins sûr parce que l’envers de la médaille, c’est un débattement trop important entre l’absorption et la détente qui occasionne un roulis important et une fâcheuse tendance à talonner dans les trous et les bosses. À haute vitesse et dans les grandes courbes, la GTI se montre très stable, mais elle est moins à l’aise sur un parcours sinueux parsemé de virages serrés à cause des mouvements de sa caisse, qui valse, qui valse… Ajoutez à cela une direction légère qui gagnerait à être munie de l’assistance variable et qui ne communique pas suffisamment le feeling de la route. Malgré tout, il s’agit d’une voiture saine, agréable et facile à conduire pour le commun des mortels, et plus confortable que la moyenne. Mais ces qualités ne sont pas celles qui importent pour les mordus de la GTI. Le cas est classique : la rebelle d’hier s’est embourgeoisée.

Conclusion

Telle que nous la connaissons, la Golf achève son mandat. La cinquième génération, qui a été dévoilée au Salon de Francfort en septembre, devrait arriver chez nous l’an prochain. Quand ? Cela reste nébuleux, comme c’est toujours le cas avec Volkswagen. Ce qu’on sait, c’est qu’elle sera frappée du millésime 2005 et que sa mécanique sera revue de A à Z. En attendant, elle vit dans l’ombre de la Jetta, qui se vend trois fois plus au Québec.

Forces

Choix de versions Finition soignée Habitacle spacieux et confortable Moteurs performants et raffinés (GTI) Agrément de conduite Freinage puissant

Faiblesses

Boîte manuelle imprécise Versions GTI embourgeoisées Moteur de base dépassé Fiabilité inégale Qualité du service après-vente très variable

Nouveautés

Aucun changement majeur; nouveau modèle en 2005

2e opinion Benoit Charette

Vendue depuis 1974 à plus de 22 millions d'exemplaires à travers le monde, la Volkswagen Golf est devenue en trente ans une référence de sa catégorie. Attaquer de toute part par une concurrence qui se fait de plus en plus féroce, Volkswagen a décidé de rajeunir la gamme et de tout changer le véhicule d’ici l’an prochain. Si entre-temps, vous avez envie de changement, je vous conseille la Tdi pour son petit appétit et la 1,8T pour le pur plaisir de conduire.

Informations

Warranty Basic:
4 Years/80,000 km

Drivetrain:
5 Years/100,000 km

Corrosion:
12 Years/Unlimited km

Roadside Assistance:
4 Years/80,000 km

Prix sommaire du véhicule

Description PDSF
Prix de base 21,330.00 $
Frais de transport 575.00 $
Prix total des options 0.00 $
Prix total avec les options 21,905.00 $
Prix total sans les options 21,905.00 $

Vehicle

Emissions
G/km Of CO2 Emissions N/A
Kg/yr of CO2 Emissions @ 20K km/year N/A
Vehicle
EPA Classification Compact

Powertrain

Transmission
Drivetrain Front Wheel Drive
Trans Type 4
Trans Description Cont. Automatic w/OD
First Gear Ratio (:1) 2.71
Second Gear Ratio (:1) 1.55
Third Gear Ratio (:1) 1.00
Fourth Gear Ratio (:1) 0.68
Reverse Ratio (:1) 2.11
Clutch Size N/A
Final Drive Axle Ratio (:1) 5.04
Mileage
EnerGuide Estimate - City 9.6 L/100 km
EnerGuide Estimate - Hwy 7.2 L/100 km
Cruising Range - City 1346.86 mi
Cruising Range - Hwy 1795.82 mi
EnerGuide Estimate Equivalent - Combined N/A
EnerGuide Estimate Equivalent - Hwy N/A
EnerGuide Estimate Equivalent - City N/A
Estimated Battery Range N/A
Engine
Engine Type Gas I4
Displacement 2.0L/121
Fuel System SMPI
SAE Net Horsepower @ RPM 115 @ 5200
SAE Net Torque @ RPM 122 @ 2600
Electrical
Cold Cranking Amps @ 0° F (Primary) N/A
Maximum Alternator Capacity (amps) 70
Cooling System
Total Cooling System Capacity 8.5 qts

Dimensions

Interior Dimensions
Passenger Capacity 5
Passenger Volume 88 ft³
Front Head Room 38.6 in
Front Leg Room 41.5 in
Front Shoulder Room 53.7 in
Front Hip Room N/A
Second Head Room 37.4 in
Second Leg Room 33.5 in
Second Shoulder Room 52.4 in
Second Hip Room N/A
Exterior Dimensions
Wheelbase 98.9 in
Length, Overall 164.9 in
Width, Max w/o mirrors 68.3 in
Height, Overall 56.7 in
Track Width, Front 59.6 in
Track Width, Rear 58.8 in
Min Ground Clearance 5.1 in
Liftover Height N/A
Cargo Area Dimensions
Cargo Volume with Rear Seat Up 18.0 ft³
Cargo Volume with Rear Seat Down 41.8 ft³
Trunk Volume N/A

Chassis

Weight Information
Base Curb Weight 2910 lbs
Trailering
Dead Weight Hitch - Max Trailer Wt. N/A
Dead Weight Hitch - Max Tongue Wt. N/A
Wt Distributing Hitch - Max Trailer Wt. N/A
Wt Distributing Hitch - Max Tongue Wt. N/A
Suspension
Suspension Type - Front Independent
Suspension Type - Rear Independent
Suspension Type - Front (Cont.) MacPherson Strut
Suspension Type - Rear (Cont.) Torsion Beam
Shock Absorber Diameter - Front N/A
Shock Absorber Diameter - Rear N/A
Stabilizer Bar Diameter - Front 0.91 in
Stabilizer Bar Diameter - Rear 0.71 in
Tires
Front Tire Size P195/65HR15
Rear Tire Size P195/65HR15
Spare Tire Size P195/65HR15
Wheels
Front Wheel Size 15 x 6 in
Rear Wheel Size 15 x 6 in
Spare Wheel Size 15 x 6 in
Front Wheel Material Steel
Rear Wheel Material Steel
Spare Wheel Material Steel
Steering
Steering Type Pwr Rack & Pinion
Steering Ratio (:1), Overall 15.6
Lock to Lock Turns (Steering) 3.04
Turning Diameter - Curb to Curb 35.8 ft
Turning Diameter - Wall to Wall N/A
Brakes
Brake Type Power
Brake ABS System 4-Wheel
Brake ABS System (Second Line) N/A
Disc - Front (Yes or ) Yes
Disc - Rear (Yes or ) Yes
Front Brake Rotor Diam x Thickness 11.02 x 0.87 in
Rear Brake Rotor Diam x Thickness 9.13 x 0.35 in
Fuel Tank
Fuel Tank Capacity, Approx 55 L
Aux Fuel Tank Capacity, Approx N/A

MECHANICAL

  • 2.0L SOHC SMPI I4 engine
  • 4-speed automatic transmission w/OD & adaptive shift points
  • Floor-mounted kick-down switch
  • Front wheel drive
  • 60 amp/hr battery
  • 70-amp alternator
  • Digital electronic ignition w/knock sensor
  • Independent MacPherson strut front suspension
  • Independent torsion beam axle rear suspension
  • Front/rear telescopic shock absorbers/stabilizer bars
  • Front/rear coil springs
  • P195/65HR15 all-season tires
  • Full-size all-season spare tire/steel wheel
  • 15" x 6" steel wheels w/full wheel cover
  • Pwr rack & pinion steering
  • Pwr 4-wheel disc brakes (front vented)
  • 4-wheel anti-lock braking system (ABS)
  • 55 litre fuel tank

EXTERIOR

  • Crash optimized front end
  • Body-colour bumpers w/black lower section
  • Body-colour body-side mouldings
  • Body-colour grille
  • Body-colour remote heated mirrors
  • Tinted green glass
  • Intermittent windshield wipers
  • Rear window wiper/washer system w/intermittent wipe feature
  • Body-colour door handles

INTERIOR

  • Fully reclining front bucket seats w/adjustable headrests, seat height adjusters
  • 60/40 split folding rear seat w/height-adjustable headrests
  • Flat woven cloth seat trim
  • Centre console-inc: padded lid, rear ash tray, (2) front/(1) rear cupholders
  • Console/trunk-mounted pwr outlets
  • Dash-mounted retractable cupholders
  • Front/rear floor mats
  • 4-spoke padded steering wheel w/height-adjustable/telescopic/theft-deterrent steering column
  • Blue backlit instrumentation-inc: speedometer, tachometer, odometer, trip odometer, temp/fuel gauges, low fuel/washer fluid warning lights
  • Seat belt reminder & fuel cap seal warning
  • Headlights-on warning tone
  • Anti-theft audible/visible vehicle alarm system
  • Immobilizer theft-deterrent system
  • Remote keyless entry
  • Pwr door locks
  • Valet key
  • Remote fuel door/trunk releases on drivers door
  • Rear heating/air conditioning ducts
  • Rear window defroster
  • Dust/pollen filter
  • Premium AM/FM stereo w/cassette-inc: anti-theft coding, CD changer control, (8) speakers
  • Roof-mounted flexible black whip antenna
  • Digital clock
  • Lockable illuminated glove box
  • Gear selector cover
  • Front door storage pockets w/rubber lining
  • Moulded door trim w/cloth inserts
  • Open door warning/courtesy lights on front doors
  • Integrated armrests in door panels
  • Covered illuminated visor vanity mirrors
  • Centre sunvisor over rearview mirror
  • (2) front/(2) rear passenger assist handles
  • Interior dome light w/time delay
  • (2) front/(2) rear reading lights
  • Fully-lined carpeted luggage compartment-inc: removable cover, trunk light
  • (4) rear tie-down hooks

SAFETY

  • 4-wheel anti-lock braking system (ABS)
  • Driver/front passenger airbag Supplemental Restraint System (SRS)
  • Driver/front passenger side-impact airbags
  • 3-point front/rear seat belts w/emergency locking retractors, front seat pretensioners, load limiters, rear outboard height adjusters
  • Child safety rear door locks
  • Rear child seat tether anchors (LATCH)
  • Collapsible steering column
  • Anti-intrusion side-impact door beams
  • Dual-tone horn

ENGINE

2.0L SOHC SMPI I4 ENGINE
  • (STD)
___ 0 $

TRANSMISSION

4-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION W/OD
  • (STD)
___ 0 $

SEAT TRIM

CLOTH SEAT TRIM
  • (STD)
A_ 0 $

PAINT TYPE

STANDARD PAINT ___ 0 $

ADDITIONAL OPTIONS

AIR CONDITIONING 9AB 1295 $
FEDERAL AIR CONDITIONING EXCISE TAX ___ 100 $
PWR SUNROOF
  • inc: tilt/slide, tinted glass, manual sunshade, pinch protection, drivers door convenience closing feature
3FE 1015 $
FRONT/REAR SIDE CURTAIN PROTECTION 4X8 220 $
ELECTRONIC STABILIZATION PROGRAM (ESP)
  • inc: brake assist
1AT 430 $
ONSTAR TELEMATICS
  • (REQ: 4X8 Front/Rear Side Curtain Protection)
PTC 1100 $