facebook

Nissan Altima 2010

Voir les autres modèles

Nissan Altima 2010

 

Bien vieillir

Par Philippe Laguë

 

La Honda Accord et la Toyota Camry sont les reines de la catégorie des berlines intermédiaires, mais depuis que Nissan a remplacé la défunte Stanza par l’Altima, en 1993, celle-ci a connu une progression constante, au point de talonner les deux autres au chapitre des ventes.

 

CARROSSERIE

Le coupé et la berline utilisent la même plateforme, mais, vocation oblige, le premier est moins long, moins haut, et son empattement est plus court. Dans les deux configurations, le coffre arrière est généreux en espace, mais, dans la version hybride, ça se gâte sérieusement en raison de la présence de la batterie derrière le dossier de la banquette, lequel ne s’incline pas, de surcroît.

 

Le coupé a de la gueule, ce qui est une bonne chose car c’est le critère numéro 1 pour la clientèle cible. Quant à la berline, elle vieillit très bien.

 

HABITACLE

Lorsque Renault s’est porté acquéreur de Nissan, la qualité d’assemblage en a pris un coup, surtout la finition. On était loin des standards japonais, et plus près des Américains… Au moins, les critiques ont été entendues, et le tir a été corrigé. Il y a moins de plastique qu’auparavant, et la qualité de construction s’est nettement améliorée, tout comme l’insonorisation.

 

L’habitacle est confortable, à l’avant comme à l’arrière. Le conducteur prend place dans un gros baquet bien rembourré; le maintien latéral est correct, mais il pourrait y en avoir un peu plus. À l’arrière, l’espace pour la tête et les jambes est satisfaisant, mais il y en a moins que dans une Accord, une Camry ou une Malibu. Dans le coupé, c’est radical : seuls des enfants pourront prendre place à l’arrière.

 

MÉCANIQUE

Malgré la réticence du grand patron, Carlos Ghosn, la gamme Nissan compte finalement une voiture hybride. C’est l’Altima qui a été choisie, et Nissan a tout simplement acheté la technologie de sa rivale, Toyota. Adaptée par Nissan, elle n'a pas le même raffinement, le passage du mode carburant au mode électricité étant plus brusque dans l'Altima que dans la Camry, tout comme les accélérations. Sinon, on retrouve cette douceur propre aux engins hybrides. Les deux motorisations régulières de cette berline brillaient déjà par leur petite soif, et l'Altima Hybrid fait encore mieux : nous avons obtenu une moyenne de 7,5 litres aux 100 kilomètres, ce qui est vraiment impressionnant pour une berline intermédiaire. Avec une conduite éconergétique, nous avons même réussi à obtenir 6,6 litres aux 100 kilomètres.

 

Deux autres motorisations sont offertes : un 4-cylindres de 2,5 litres et un V6 de 3,5 litres. Ce solide trio de moteurs constitue l'une des principales forces de l'Altima qui n'a rien à envier à l'Accord ou à la Camry à ce chapitre. Le seul hic, c'est que ces moteurs sont jumelés à une boîte de vitesses à variation continue (CVT). Il faut aimer, ce qui n'est pas mon cas. Le but est d'optimiser la consommation de carburant et force est d'admettre que c'est réussi, alors je m'incline. Une boîte manuelle à 6 rapports est également offerte, mais pas dans l'hybride.

 

COMPORTEMENT

Autre point en faveur de l'Altima face à l'Accord et à la Camry : sa conduite plus affirmée et moins ennuyeuse. Tout part de la direction, précise et parfaitement dosée. Le comportement général est dans la même veine : l'aplomb de cette berline lui donne une touche plus européenne, qui la démarque de ses compatriotes.

 

Le confort n'est nullement altéré par les qualités routières, preuve de l'équilibre remarquable de l'Altima qui repose sur une excellente plateforme. La douceur de roulement a beaucoup contribué à la réputation des voitures japonaises, et ça se confirme une fois de plus avec l'Altima.

 

CONCLUSION

Même si elle vit dans l'ombre de l'Accord et de la Camry, l'Altima n'a rien à leur envier et demeure l’une des meilleures voitures de ce créneau hautement concurrentiel. En plus de posséder les qualités habituelles des voitures japonaises – qualité de construction, confort, fiabilité –, elle montre plus de caractère, de dynamisme que la plupart de ses compatriotes, trop aseptisées au goût de plusieurs.

 

FORCES 


       Lignes qui vieillissent bien


       Finition en progrès


       Trio de moteurs


       Consommation frugale


       Conduite inspirée


       Fiabilité

 

FAIBLESSES 


       Petit coffre (Hybrid)


       Places arrière symboliques (coupé)


       Sièges manquent de maintien


       Changement de mode brusque (Hybrid)

 

NOUVEAUTÉS EN 2010 

Aucun changement majeur (à confirmer)

 

 

 

 

 

Informations

Garantie Essentiels :

3 ans/60 000 km



Groupe motopropulseur :

5 ans/100 000 km



Corrosion :

3 ans/60 000 km

Corrosion-perforation de la cabine

5 ans/kilométrage illimité



Émissions :

3 ans/60 000 km

Prix sommaire du véhicule

Description PDSF
Prix de base 33 398,00 $
Frais de transport 1 500,00 $
Prix total des options 0,00 $
Prix total avec les options 34 898,00 $
Prix total sans les options 34 898,00 $

Véhicule

Émissions
Émissions de CO2 (g/km) N/D
Émissions de CO2 (kg/an) pour 24 000 km parcourus par an 2668
Véhicule
Classification EPA Intermédiaire

Groupe motopropulseur

Transmission
Groupe motopropulseur Traction avant
Type de la boîte de vitesses 1
Description de la boîte de vitesses (suite) eCVT
Rapport de démultiplication de 1re vitesse (:1) - À déterminer -
Rapport de marche arrière (:1) 1.78
Rapport de pont d'entraînement d'essieu (:1) 3.54
Kilométrage
Estimation ÉnerGuide - Ville 5.6 L/100 km
Estimation ÉnerGuide - Route 5.9 L/100 km
Autonomie - Ville 3190.50 mi
Autonomie - Autoroute 3028.27 mi
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Combinée N/D
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Route N/D
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Ville N/D
Autonomie de la batterie N/D
Moteur
Code de commande du moteur QR25
Type de moteur Essence/Électrique, 4 cylindres en ligne
Cylindrée 2.5L/152
Circuit d'alimentation Injection séquentielle multipoint
Puissance HP nette SAE / tr/min. 158 @ 5200-6000
Couple net SAE / tr/min. 162 @ 2800-4800/199 @ 0-1500
Circuits électriques
Ampérage de démarrage à froid à -17 C (0 F) (principale) - À déterminer -
Capacité d'alternateur maximum (A) - À déterminer -
Système de refroidissement
Capacité totale du système de refroidissement - À déterminer - pte

Dimensions

Dimensions intérieures
Capacité de l'habitacle 5
Volume de l'habitacle 100.7 pi³
Dégagement-tête à l'avant 40.1 po
Dégagement-jambes à l'avant 44.1 po
Dégagement-épaules à l'avant 55.7 po
Dégagement-hanches à l'avant 56.8 po
Dégagement-tête deuxième rangée 35.9 po
Dégagement-jambes deuxième rangée 35.8 po
Dégagement-épaules deuxième rangée 55.5 po
Dégagement-hanches deuxième rangée 52.5 po
Dimensions extérieures
Empattement 109.3 po
Longueur hors tout 190.7 po
Largeur maximale excluant les rétroviseurs 70.7 po
Hauteur hors tout 58.3 po
Voie, Avant 61.4 po
Voie, Arrière 61.2 po
Garde au sol minimale - À déterminer - po
Hauteur du rebord de coffre à bagages - À déterminer - po
Dimensions de l'espace de chargement
Volume du coffre à bagages 10.1 pi³

Châssis

Informations sur le poids
Poids à vide en ordre de marche (de base) 3492 lbs
Remorquage
Attelage de pare-chocs-poids maximal de la remorque 1000 lbs
Attelage de pare-chocs-charge maximale au timon 100 lbs
Suspension
Type de suspension avant Jambes de force
Type de suspension arrière Multibras
Type de suspension avant (suite) Avec barre stabilisatrice
Type de suspension arrière (suite) Avec barre stabilisatrice
Diamètre d'amortisseur avant - À déterminer - mm
Diamètre d'amortisseur arrière - À déterminer - mm
Diamètre de la barre antiroulis avant - À déterminer - po
Diamètre de la barre antiroulis arrière - À déterminer - po
Pneus
Dimension des pneus avant P215/60R16
Dimension des pneus arrière P215/60R16
Dimension du pneu de secours Compact
Roues
Dimension des roues avant 16 x 7.0 po
Dimension des roues arrière 16 x 7.0 po
Dimension de la roue de secours Compact po
Matériau des roues avant Aluminium
Matériau des roues arrière Aluminium
Matériau de la roue de secours Aluminium
Direction
Type de direction Assistée à crémaillère
Rapport de direction hors tout 16.2
Nombre de tours de volants de butée à butée 2.8
Diamètre de virage des roues 36.1 pi
Diamètre de virage hors tout - À déterminer - pi
Freins
Type de frein Assistée
Système de freinage antiblocage 4 roues
Système de freinage antiblocage (suite) N/D
Disque - avant (oui ou) Oui
Disque - arrière (oui ou) Oui
Diamètre de rotor de frein avant x épaisseur - À déterminer - po
Diamètre de rotor de frein arrière x épaisseur - À déterminer - po
Réservoir de carburant
Capacité du réservoir de carburant, approx. 76 L
Capacité du réservoir de carburant auxiliaire, approx. N/D

MÉCANIQUE

  • Moteur de 2,5 L à DACT 4 cyl. en ligne avec moteur électrique de 40 chevaux
  • Propulsion hybride
  • 244.8V accumulateur (NiMH) batterie hybride
  • Distribution à programme continuellement variable
  • (3) montures de moteur hydrauliques, (1) monture de moteur caoutchoutée
  • Chauffe-moteur
  • Transmission électronique à variation continue (eCVT)
  • Traction avant
  • Protection antidécharge
  • Suspension à jambe de force avant avec barre stabilisatrice
  • Suspension multibras indépendante arrière avec barre stabilisatrice
  • Direction assistée à crémaillère
  • Freinage régénératif intégré
  • Frein à disque ventilé à l'avant/frein à disque solide à l'avant
  • Embouts de tuyaux d'échappement chromés doubles

EXTÉRIEUR

  • Roues de 16 x 7,0 po. en aluminium
  • Pneus P215/60R16 toutes saisons
  • pneu de secours temporaire avec roue mince en alliage
  • Toit vitré coulissant électrique avec pare-soleil coulissant
  • Becquet de teinte harmonisée
  • Pare-chocs de couleur assortie
  • Moulures latérales couleur de la carrosserie
  • Moulures de pare-brise/vitre latérales noires
  • Pare-boue avant et arrière de couleur coordonnée
  • Calandre gris foncé chromée
  • Phares avant incrustés avec allumage/extinction automatiques
  • Glaces teintées vertes avec bande solaire sur le pare-brise
  • Rétroviseurs chauffants, rabattables manuellement, couleur de la carrosserie à commandes électriques avec clignotants intégrés
  • Poignées de porte de couleur assortie
  • Fini chromé pour plaque d'immatriculation
  • Essuie-glaces à lames plates, intermittents à cadence variable selon la vitesse

DIVERTISSEMENT

  • Chaîne AM/FM stéréo avec lecteur CD - comprend : (6) haut-parleurs, prise d'entrée auxiliaire
  • Antenne diversité dans la glace arrière

INTÉRIEUR

  • Garnissage en tissu
  • Sièges avant chauffants - comprend : siège du conducteur à 8 réglages électriques, siège du passager à 4 réglages manuels
  • Appuie-têtes avant actifs
  • Banquette arrière fixe
  • Accoudoir rabattable arrière
  • Tapis protecteurs
  • Console centrale avec espace de rangement à deux niveaux
  • Colonne de direction inclinable et télescopique
  • Volant gainé de cuir à 4 rayons avec commandes éclairées pour la radio et régulateur de vitesse
  • Dispositif anti-démarrage
  • Instruments de bord - comprend : témoins électroluminescents « Fine vision », horloge numérique, temp. Du liquide de refroidissement, niveau de carburant, indicateur de vitesse, tachymètre, système de surveillance de la pression des pneus, charge de la ba
  • Ordinateur de voyage - comprenant : compteurs de voyage doubles, température extérieure, autonomie, économie moyenne de carburant, vitesse moyenne, temps de conduite
  • Voyants - comprenant : ABS, coussin gonflable, charge de la batterie, freins, régulateur de vitesse, porte ouverte, vérification moteur, phares allumés, feux de route, niveau bas du carburant, pression basse des pneus, niveau de liquide lave-glace bas, pr
  • Carillons avertisseurs - comprenant : phares allumés, rappel de clé intelligente Nissan, ceintures de sécurité
  • Vitres électriques - comprend : ouverture/fermeture d'une seule pression pour le conducteur et le passager avant
  • Ouverture/fermeture des glaces avant avec le cylindre d'allumage
  • Ouverture des glaces avant avec la télécommande
  • Verrouillage assisté des portes, protection
  • Clé intelligente avec allumage par bouton poussoir
  • Prolongation d'alimentation des accessoires
  • Système de sécurité de véhicule
  • Régulateur de vitesse
  • Ouvre-coffre à commande électrique
  • (2) prises de courant de 12 V - comprend : (1) tableau de bord, (1) console centrale
  • Climatisation automatique à deux zones avec filtre
  • Bouches de chauffage au siège arrière
  • Dégivreur de lunette
  • Porte-gobelets - comprenant : (3) sur la console centrale avant, (2) dans les portes avant
  • Console de plafond avec étui à lunettes
  • Boîte à gants verrouillable avec commutateur voiturier
  • Deux miroirs de pare-soleil éclairés avec rallonges
  • Éclairage - comprend : plafonnier, système entrée/sortie, boîte à gants, lampes de lecture au pavillon, coffre, console centrale, lampes de lecture arrière
  • Crochet portemanteau à l'arrière
  • (2) vide-poches sur le dossier des sièges avant
  • Filet sur les côtés du coffre
  • Filet de retenue d'espace utilitaire

SÉCURITÉ

  • Système de freinage antiblocage
  • Répartition électronique du freinage
  • Antipatinage
  • Commande dynamique de véhicule
  • Poutrelles de sécurité dans les portes latérales
  • Zones de déformation avant et arrière
  • Coussins gonflables pour le conducteur et le passager avant - comprenant : capteur de classification de l'occupant
  • Sacs gonflables latéraux de siège avant
  • Coussins gonflables latéraux à l'avant et à l'arrière
  • Ceinture de sécurité avant 3 points ELR côté conducteur/ALR/ELR côté passager, hauteur réglable
  • Ceintures de sécurité ALR/ELR à trois points arrière
  • Verrouillage de sécurité pour les enfants (portes arrière)
  • Ancrages d'ensemble de retenue pour enfant (système LATCH)
  • (3) ancrages pour sièges d'enfant sur l'étagère arrière
  • Dispositif de sortie d'urgence du coffre

TAXE FÉDÉRALE D'ACCISE SUR LA CLIMATISATION

TAXE FÉDÉRALE D'ACCISE SUR LA CLIMATISATION ___ 100 $

PEINTURE

ÉBÈNE KH3 0 $
AMANDE RÔTIE MÉTALLIQUE
  • *ne peut plus être commandé en usine, consulter le concessionnaire pour tout disponibilité existante*
HAB 135 $
JADE MYSTIQUE MÉTALLIQUE DAD 135 $
BLANC SATINÉ NACRÉ QX3 300 $
GRIS OCÉAN MÉTALLISÉ RAP 135 $
PEINTURE DE SÉRIE ___ 0 $

GARNITURE DE SIÈGE

GARNITURE DU SIÈGE INTÉRIEUR, CHARBON G 0 $
GARNITURE DU SIÈGE INTÉRIEUR, BLOND C 0 $

GROUPE D'OPTIONS

GROUPE D'OPTION DE BASE
  • (DE SÉRIE)
AA00 0 $
GROUPE TECH EN CUIR
  • comprenant : écran couleur de 6,5 po, système Music-Box de 9,3 Go, rétroviseur à atténuation automatique, entrée audio/vidéo auxiliaire, système de navigation à écran tactile sur disque dur avec reconnaissance vocale et boussole données de cartes Canada
NA00 4900 $