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Chevrolet HHR 2010

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Chevrolet HHR 2010

 

Ne laisse pas passer la chance d’être aimé !

Francis Brière

 

L’avenir du HHR, il y a à peine quelques mois, ne tenait qu’à un fil. Nous savions que Chevrolet allait survivre au raz-de-marée GM, mais le véhicule faisait partie des modèles dont la carrière aurait pu être écourtée. Il reste, et c’est tant mieux, surtout pour la version SS qui a de quoi plaire aux amateurs de singularité et de performances. Quoiqu’il en soit, malgré son bas âge, le HHR aurait besoin d’un rafraîchissement, ne serait-ce que pour lui donner un second souffle. Il faut bien l’avouer, il y a de ces modes qui ne font que passer… 

Carrosserie

Lorsque le HHR a vu le jour en 2006, on sentait bien la réponse de General Motors à Chrysler qui a connu un certain succès avec la PT Cruiser. Cette mode néo-rétro battait son plein, une allure inspirée du hot rod. En 2010, la mode perd de son charme et commence à sérieusement ennuyer tout le monde. En considérant le HHR pour ce qu’il est, un véhicule pratique qui peut remplacer la familiale ou le petit utilitaire sport, nul ne peut l’ignorer. Le modèle SS possède du panache, avec ses roues de 18 pouces et sa calandre agressive à souhait. Reste le véhicule à vocation commerciale, le modèle cargo, qui présente une silhouette anonyme et timide, parfaite pour le courrier.

Habitacle

L’intérieur du HHR se compose de matériaux bon marché dont l’assemblage fait piètre figure. Malheureusement pour GM, il y a du chemin à faire en ce qui a trait à la conception des habitacles. Je n’ai rien contre la sobriété et le style épuré, mais il faudrait davantage s’attarder à la qualité des matériaux. Ce plastique « Pif Gadget » risque de craquer en quelques mois à peine. Les sièges ne fournissent pratiquement aucun maintien, chose déplorable pour la livrée SS qui en aurait besoin. Pour le reste, c’est confortable, l’espace est adéquat et convivial.

Mécanique

General Motors offre trois choix de moteurs pour le HHR. Il s’agit de trois engins à 4-cylindres de 155, 172 et 260 chevaux. Dans le cas des deux premiers, vaut mieux ne pas se presser. Les accélérations sont laborieuses, et la conduite devient ennuyeuse comme la pluie. Si vous n’êtes pas amateur de boîtes de vitesses manuelles, alors là, c’est le désastre. La boîte automatique à 4 rapports nous ramène quinze ans en arrière et… pas très loin devant. En revanche, la bonne vieille pédale d’embrayage aide à ressentir davantage que nous sommes au volant d’un véhicule, en particulier avec la livrée SS qui est dotée d’un moteur pétant de santé et d’une suspension sport qui rend le véhicule plus dynamique. Déplorons l’absence d’un sixième rapport avec la boîte mécanique, un détail qui améliorerait la consommation de carburant sur la route.

Comportement

La mollesse caractérise le comportement routier des versions de base. Le freinage rend le comportement du HHR digne des grands plongeurs olympiques. La suspension Jello nous invite à la prudence en virage pour éviter les nausées. En revanche, le modèle SS s’affirme davantage et nous laisse une meilleure impression. La conduite se révèle plus sûre et, surtout, plus heureuse. Malgré le fait qu’elle ne fournit que cinq rapports, la boîte de vitesses est bien calibrée et agréable. Le HHR SS révèle encore une légère tendance au roulis en virage, mais on l’accepte sans broncher.

Conclusion

Dans ce créneau, le choix se révèle assez limité. La Pontiac Vibe n’est plus, tandis que la PT cruiser est reléguée aux oubliettes. Il ne reste que la Toyota Matrix qui représente un bon choix. Autrement, il faudra regarder du côté de Jeep qui offre le Patriot et ses quatre roues motrices à bon prix. Celui qui aime les lignes et la conduite du HHR ne devrait pas hésiter. Il s’agit d’un véhicule très honnête pour le prix demandé. En revanche, GM devrait envisager une refonte si elle souhaite prolonger la carrière du véhicule.

Points forts

Comportement routier adéquat

Performances intéressantes (SS)

Prix intéressant

Points faibles

Mode passagère

Modèle de base anémique

Visibilité atroce 


Informations

Garantie Essentiels :

3 ans/60 000 km



Groupe motopropulseur :

5 ans/160 000 km



Corrosion :

3 ans/60 000 km

Anti-corrosion

6 ans/160 000 km



Composant hybrid :

8 ans/160 000 km



Émissions :

3 ans/60 000 km



Assistance routière :

5 ans/160 000 km

comprend transport de courtoisie

Prix sommaire du véhicule

Description PDSF
Prix de base 22 040,00 $
Frais de transport 1 350,00 $
Prix total des options 0,00 $
Prix total avec les options 23 390,00 $
Prix total sans les options 23 390,00 $

Véhicule

Émissions
Émissions de CO2 (g/km) N/D
Émissions de CO2 (kg/an) pour 24 000 km parcourus par an N/D
Véhicule
Classification EPA 2RM - Utilitaire sport

Groupe motopropulseur

Boîte de vitesses
Groupe motopropulseur Traction avant
Code de commande de la boîte de vitesses MM5
Type de la boîte de vitesses 5
Description de la boîte de vitesses (suite) Manuelle
Rapport de démultiplication de 1re vitesse (:1) 3.58
Rapport de démultiplication de 2e vitesse (:1) 2.02
Rapport de démultiplication de 3e vitesse (:1) 1.35
Quatrième rapport de vitesse ( :1) 0.98
Rapport de démultiplication de 5e vitesse (:1) 0.69
Rapport de marche arrière (:1) 3.31
Dimension de l'embrayage - À déterminer - po
Rapport de pont d'entraînement d'essieu (:1) 3.95
Kilométrage
Estimation ÉnerGuide - Ville 9.2 L/100 km
Estimation ÉnerGuide - Route 6.1 L/100 km
Autonomie - Ville 1252.11 mi
Autonomie - Autoroute 1888.42 mi
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Combinée N/D
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Route N/D
Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Ville N/D
Moteur
Code de commande du moteur LE8
Type de moteur Gaz/éthanol I4
Cylindrée 2.2L/134
Circuit d'alimentation Injection de carburant électronique
Puissance HP nette SAE / tr/min. 155 @ 6100
Couple net SAE / tr/min. 150 @ 4800
Circuits électriques
Ampérage de démarrage à froid à -17 C (0 F) (principale) - À déterminer -
Capacité d'alternateur maximum (A) - À déterminer -
Système de refroidissement
Capacité totale du système de refroidissement - À déterminer - pte

Dimensions

Dimensions intérieures
Capacité de l'habitacle 5
Volume de l'habitacle 97.4 pi³
Dégagement-tête à l'avant 39.6 po
Dégagement-jambes à l'avant 40.6 po
Dégagement-épaules à l'avant 53.5 po
Dégagement-hanches à l'avant 50.1 po
Dégagement-tête deuxième rangée 39.0 po
Dégagement-jambes deuxième rangée 39.5 po
Dégagement-épaules deuxième rangée 52.7 po
Dégagement-hanches deuxième rangée 50.6 po
Dimensions extérieures
Empattement 103.5 po
Longueur hors tout 176.2 po
Largeur maximale excluant les rétroviseurs 69.1 po
Hauteur hors tout 63.1 po
Voie, Avant 58.7 po
Voie, Arrière 58.7 po
Garde au sol minimale 6.3 po
Hauteur d'ouverture de porte arrière - À déterminer - po
Largeur d'ouverture de porte arrière - À déterminer - po
Hauteur du rebord de coffre à bagages - À déterminer - po
Dimensions de l'espace de chargement
Longueur de l'espace utilitaire au plancher jusqu'au 1er siège - À déterminer - po
Longueur de l'espace utilitaire au plancher jusqu'au 2e siège - À déterminer - po
Largeur de l'espace utilitaire à la ligne de ceinture - À déterminer - po
Largeur de l'espace utilitaire entre les cages de roue - À déterminer - po
Hauteur de l'espace utilitaire - À déterminer - po
Volume utilitaire jusqu'au 1er siège 63.1 pi³
Volume utilitaire jusqu'au 2e siège 25.2 pi³

Châssis

Informations sur le poids
Poids à vide en ordre de marche (de base) 3155 lbs
Poids à vide en ordre de marche avant N/D
Poids à vide en ordre de marche arrière N/D
Poids à vide en ordre de marche N/D
Poids total des options 0.00 lbs
Remorquage
Attelage de pare-chocs-poids maximal de la remorque 1000 lbs
Attelage de pare-chocs-charge maximale au timon 100 lbs
Capacité maximale de remorquage N/D
Suspension
Type de suspension avant Indépendante
Type de suspension arrière Demi-indépendante
Type de suspension avant (suite) Jambes de force
Type de suspension arrière (suite) Barre de torsion
Diamètre d'amortisseur avant - À déterminer - mm
Diamètre d'amortisseur arrière - À déterminer - mm
Diamètre de la barre antiroulis avant - À déterminer - po
Diamètre de la barre antiroulis arrière - À déterminer - po
Pneus
Code de commande des pneus avant QDB
Code de commande des pneus arrière QDB
Code de commande du pneu de secours ZAG
Dimension des pneus avant P215/55R16
Dimension des pneus arrière P215/55R16
Dimension du pneu de secours 15"
Roues
Dimension des roues avant 16 x 6.5 po
Dimension des roues arrière 16 x 6.5 po
Dimension de la roue de secours 15 x 4 po
Matériau des roues avant Acier
Matériau des roues arrière Acier
Matériau de la roue de secours - À déterminer -
Direction
Type de direction Pignon et crémaillère électrique
Rapport de direction hors tout 18.5
Nombre de tours de volants de butée à butée 3.5
Diamètre de virage des roues 36 pi
Diamètre de virage hors tout - À déterminer - pi
Freins
Type de frein Assistée
Système de freinage antiblocage Aux 4 roues
Système de freinage antiblocage (suite) N/D
Disque - avant (oui ou) Oui
Diamètre de rotor de frein avant x épaisseur 11.65 x 1.02 po
Tambour - arrière (oui ou) Oui
Diamètre x largeur de tambour arrière 9.84 x 1.7 po
Réservoir de carburant
Capacité du réservoir de carburant, approx. 49 L
Capacité du réservoir de carburant auxiliaire, approx. N/D

MÉCANIQUE

  • Moteur de 2,2 L DACT SFI L4 «ECOTEC» multicarburant avec calage variable des soupapes (VVT)
  • Boîte manuelle 5 vitesses à surmultipliée
  • Rapport de pont de 3,95 (EXIGE : Moteur de 2,2 L LE8, boîte manuelle MM5)
  • Suspension tourisme
  • Traction avant
  • Liquide de refroidissement du moteur à durée de vie allongée
  • Batterie sans entretien avec protection contre le déchargement
  • Direction assistée électrique sensible à la vitesse
  • Freins assistés antiblocage, à disque avant et à tambour arrière
  • Système d'échappement en acier inoxydable avec un diamètre de 2 po (50,8 cm)

EXTÉRIEUR

  • Roues en acier à rayon personnalisé de 16 po x 6,5 po avec enjoliveurs en chrome
  • Pneus P215/55R16 toutes saisons de tourisme à flancs noirs
  • Pneu de secours à utilisation limitée de 15 po x 4 po
  • Carénages à pièces multiples 2 tons à l'avant et à l'arrière
  • Marchepieds de couleur assortie
  • Calandre en chrome brillant
  • Phares avant à halogène avec contrôle automatique des phares
  • Deux rétroviseurs électriques en chrome rabattables
  • Glaces arrière, glaces de custode et glace de hayon teintées foncées à protection solaire Solar-Ray avec pare-brise et glaces avant teintées claires
  • Appliqué du hayon en chrome
  • Essuie-glaces de pare-brise et de lunette à balayage intermittent avec lave-glace
  • Poignées de portes chromées

DIVERTISSEMENT

  • Stéréo AM/FM avec lecteur CD et lecteur MP3, comprenant : recherche & balayage, horloge numérique, contrôle automatique de la tonalité, système de radiocommunication de données (RDS), volume asservi à la vitesse, antivol TheftLock, prise audio auxiliaire,
  • (6) haut-parleurs
  • Antenne à mât fixe

INTÉRIEUR

  • Sièges baquets inclinables à l'avant, comprenant : Siège conducteur électrique à 8 positions, siège passager manuel à 4 positions
  • Sièges arrières rabattables séparés 60/40
  • Siège du passager rabattable à plat avec panneau en plastique au dos des sièges
  • Console de plancher - comprend : deux porte-gobelets à l'avant et un porte-gobelets à l'arrière
  • Tapis protecteurs avant et arrière de couleur assortie avec tapis dans le coffre
  • Volant inclinable à 3 rayons avec commandes pour le régulateur et le centre d'informations du conducteur
  • Instrumentation analogue, comprenant : indicateur de vitesse, tachymètre, indicateur de carburant
  • Centre informatique pour conducteur, comprenant : (2) totalisateurs partiels, vitesse moyenne, quantité de carburant, économie de carburant, système de la durée de vie de l'huile GM, température du liquide de refroidissement du moteur, affichage de la tem
  • Glaces à commandes électriques avec ouverture rapide et verrouillage des glaces des passagers côté conducteur
  • Verrouillage électrique des portes avec dispositif antiverrouillage
  • Télédéverrouillage
  • Régulateur de vitesse
  • Ouverture du hayon électrique avec touche à effleurement
  • Système d'alarme antivol programmable, sonore et visible
  • Dispositif anti-vol anti-démarrage
  • Climatisation avec filtre à air de cabine
  • Bouches de chauffage au siège arrière
  • Désembueur de lunette
  • Compartiment de rangement camouflé dans la partie supérieure de la planche de bord
  • (2) prises électriques auxiliaires de 12 volts, comprenant : (1) à l'avant, (1) à la console arrière
  • Miroirs de courtoisie avec couvercle dans les pare-soleil du conducteur et du passager avant
  • Éclairage, comprenant : atténuation théâtrale, lampes de lecture avant et arrière, éclairage de cabine
  • Pochette de rangement sur le dossier du siège du conducteur

SÉCURITÉ

  • Système antipatinage électronique
  • Système de contrôle électronique de stabilité StabiliTrak
  • Sacs gonflables à déploiement adapté pour le conducteur et le passager avant
  • Rideaux gonflables latéraux pour la tête à l'avant et à l'arrière
  • Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur
  • Verrouillage de sécurité pour les enfants (portes arrière)
  • Ancrages LATCH pour sièges d'enfant (ancrages inférieures et attaches supérieures) à toutes les places arrière

TAXE FÉDÉRALE D'ACCISE SUR LA CLIMATISATION

TAXE FÉDÉRALE D'ACCISE SUR LA CLIMATISATION ___ 100 $

GROUPE D'ÉQUIPEMENTS PRIVILÉGIÉS

GROUPE ÉQUIPEMENT PRIVILÉGIÉ LT
  • inclut : équipement de série
1SA 0 $
GROUPE ÉQUIPEMENT PRIVILÉGIÉ LT
  • comprenant : Édition Équipe Canada
1SB 2145 $

OPTION DE MODÈLE

ÉDITION TEAM CANADA
  • comprenant : logo extérieur, toit vitré coulissant électrique avec ouverture/fermeture rapide, calandre en chrome brillant, rétroviseurs en chrome brillant, appliqué du hayon en chrome brillant, poignées de portière en chrome brillant, phares antibrouil
  • (REQ. : Groupe d'équipements privilégiés 1SB)
PDJ 0 $

MOTEUR

MOTEUR DE 2,2 L DACT SFI L4 «ECOTEC» MULTICARBURANT AVEC CALAGE VARIABLE DES SOUPAPES (VVT)
  • (DE SÉRIE)
LE8 0 $
MOTEUR DE 2,4 L DACT SFI L4 «ECOTEC» MULTICARBURANT AVEC CALAGE VARIABLE DES SOUPAPES (VVT)
  • (REQUIS : édition de l'Équipe Canada 1SB, groupe de performance PDC)
LE9 0 $

BOÎTE DE VITESSE

BOÎTE MANUELLE 5 VITESSES À SURMULTIPLIÉE
  • (DE SÉRIE)
MM5 0 $
BOÎTE AUTOMATIQUE 4 VITESSES À SURMULTIPLIÉE
  • (REQUIS : Édition de l'équipe Canada 1SB)
MX0 1260 $

ESSIEU

RAPPORT DE PONT DE 3,95
  • (EXIGE : Moteur de 2,2 L LE8, boîte manuelle MM5)
FR7 0 $
RAPPORT DE PONT DE 3,63
  • (EXIGE : Moteur de 2,2 L LE8, boîte automatique MX0)
FY1 0 $
PONT ARRIÈRE 3.91
  • (EXIGE : Moteur de 2,4 L LE9, boîte automatique MX0)
FX2 0 $

ROUES

ROUES EN ACIER À RAYON PERSONNALISÉ DE 16 PO X 6,5 PO AVEC ENJOLIVEURS EN CHROME
  • (DE SÉRIE)
NZ6 0 $
ROUES EN ALUMINIUM CHROMÉES DE 17 PO X 6,5 PO
  • comprenant : suspension sport avec ressorts à taux variable, barre stabilisatrice 25 mm, plaques d'appui au gaz, pneus BSW P215/50R17
  • (REQUIS : Édition de l'équipe Canada 1SB)
P23 755 $

PNEUS

PNEUS P215/55R16 TOUTES SAISONS DE TOURISME À FLANCS NOIRS
  • (DE SÉRIE)
QDB 0 $
PNEUS BSW P215/50R17
  • (REQUIS : roues en chrome P23)
QBV 0 $

GROUPE SUSPENSION

SUSPENSION TOURISME
  • (DE SÉRIE)
FE1 0 $
SUSPENSION SPORT
  • (EXIGE : groupe d'équipements privilégiés 1SB, roues chromées P23)
FE3 0 $

PEINTURE PRIMAIRE

ARGENT CRAN MÉTALLIQUE GAN 0 $
BLEU IMPÉRIAL MÉTALLISÉ GAP 0 $
NOIR GBA 0 $
BLEU AQUATIQUE MÉTALLISÉ GBD 0 $
BLANC IMMACULÉ GBU 0 $
CYBERGRIS MÉTALLISÉ GBV 0 $
ROUGE VICTOIRE GCN 0 $
COUCHE DE TEINTE BORDEAUX CRISTAL GBE 380 $

PEINTURE

PEINTURE DE SÉRIE ___ 0 $

TYPE DE SIÈGE

SIÈGES BAQUETS AVANT INCLINABLES
  • comprenant : Siège conducteur électrique à 8 positions, siège passager manuel à 4 positions (DE SÉRIE)
AR9 0 $

GARNITURE DE SIÈGE

GARNITURE DE SIÈGE EN TISSU, GRISE 14B 0 $
GARNISSAGE DES SIÈGES EN TISSU, ÉBÈNE 19B 0 $
SIÈGES EN CUIR, GRIS
  • (REQUIS : groupe en cuir PCQ)
142 0 $
SIÈGES EN CUIR, ÉBÈNE
  • (REQUIS : groupe en cuir PCQ)
192 0 $

RADIO

CHAÎNE STÉRÉO AM/FM AVEC LECTEUR CD ET MP3
  • comprenant : recherche & balayage, horloge numérique, contrôle automatique de la tonalité, système de radiocommunication de données (RDS), volume asservi à la vitesse, antivol TheftLock, prise audio auxiliaire, 36 préinitialisations (DE SÉRIE)
US8 0 $
STÉRÉO AM/FM AVEC LECTEUR DE CD, LECTEUR MP3, PORT USB
  • comprenant : recherche & balayage, horloge numérique, contrôle de tonalité automatique, système de radiocommunication de données (RDS), volume automatique, antivol Theftlock, prise d'entrée auxiliaire, 36 préinitialisations
  • (REQUIS : Édition de l'équipe Canada 1SB)
UUI 0 $

RÉDUCTION EN OPTION

PROGRAMME DE RABAIS SUR LES GROUPES D'OPTIONS
  • *REMISE*
___ -1100 $

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

OFFRE SPÉCIALE DU CCCMR
  • *Disponible aux concessionnaires dans la région des Prairies*
R7A 0 $
GROUPE COMMUNICATION
  • comprenant : OnStar avec abonnement d'un an au plan « Sécurité et son », Bluetooth avec microphone et reconnaissance vocale, radio satellite XM avec abonnement de 3 mois d'essai, roue directrice gainée de cuir avec commandes audio, pommeau de vitesse ga
  • (REQUIS : Édition de l'équipe Canada 1SB)
PDB 1230 $
GROUPE PERFORMANCE
  • comprenant : moteur à carburant mixte de 2,4 L, roues en aluminium chromées de 17 po x 6,5 po, pneus P215/50R17, suspension sport, tuyau d'échappement brillant de 88,9 mm (3,5 po)
  • (REQUIS : Édition de l'Équipe Canada 1SB, boîte de vitesse automatique MX0)
PDC 1600 $
GROUPE CUIR
  • comprenant : sièges baquets avant chauffants en cuir, roue directrice gainée de cuir avec commandes audio, poignée de levier de vitesse enveloppée de cuir
  • (REQUIS : Édition de l'équipe Canada 1SB)
PCQ 1605 $
ENSEMBLE DE PROTECTION CONTRE LES INTEMPÉRIES
  • comprenant : Protecteur de carénage de pare-chocs arrière noir, pare-boue moulés avant et arrières
  • (LPO) *Installé par le concessionnaire*
VQG 225 $
CHAUFFE-MOTEUR K05 75 $
TUYAU D'ÉCHAPPEMENT
  • (Non disponible avec Groupe Performance PDC)
  • (LPO) *Installé par le concessionnaire*
VTA 100 $
PANNEAU DE CUSTODE UNI
  • *supprime la glace*
AA5 255 $
TOIT OUVRANT VITRÉ, COULISSANT, À COMMANDE ÉLECTRIQUE
  • inclut : ouverture/fermeture express
  • (EXIGE : groupe d'équipements privilégiés 1SB, Édition Équipe Canada PDG)
CF5 0 $
LONGERONS DE TOIT EN CHROME BRILLANT
  • (REQUIS : Édition de l'équipe Canada 1SB)
G63 280 $
LONGERONS POUR LE PORTE-BAGAGES DE TOIT
  • (REQ : Rails de galerie de toit latéraux noirs G63)
  • (LPO) *Installé par le concessionnaire*
VQP 495 $
PROTECTEUR DE PLANCHE DE BORD DU PARE-CHOC ARRIÈRE
  • (LPO) *Installé par le concessionnaire*
VTB 90 $
PARE-BOUES MOULÉS AVANT & ARRIÈRE
  • (LPO) *Installé par le concessionnaire*
VQK 140 $
PETITS RÉTROVISEURS DE COIN
  • inclut : rétroviseurs supplémentaires situés à l'angle supérieur extérieur des rétroviseurs extérieurs
  • (EFS)
9B7 25 $
PRÉVISIONS POUR L'INSTALLATION DE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION AVANT
  • *Compris avec les véhicules expédiés en C-B, au MB, au N-B, en ON. *Compris avec les véhicules expédiés en AB, T-N, N-É, T.N, NU, I-P-É, PQ, SK, T.Y.*
VK3 15 $
RADIO PAR SATELLITE XM
  • inclut : son de qualité numérique avec réception d'un bout à l'autre du pays
  • (EXIGE : Groupe communication PDB)
  • *Inclut (3) mois d'essai gratuit après quoi des frais de service seront facturés*
U2K 260 $
TAPIS PROTECTEURS TOUTES SAISONS
  • (LPO) *Installé par le concessionnaire*
VAV 195 $
DÉMARRAGE À DISTANCE
  • (REQ. : Boîte de vitesses automatique MX0)
AP3 255 $
SÉPARATEUR DE COFFRE AVEC FILET DE COMMODITÉ
  • (LPO) *Installé par le concessionnaire*
VMD 260 $
CAMÉRA DE RECUL
  • comprenant : Image de la caméra intégrée dans le rétroviseur intérieur à antiéblouissement automatique avec affichage de boussole et commandes OnStar
  • (EXIGE : Édition Équipe Canada 1SB, groupe communication PDB)
UVC 565 $
SERVICE D'ASSISTANCE ET DE COMMUNICATIONS ONSTAR
  • inc: (1) year Safe & Sound plan
  • (EXIGE : Groupe communication PDB)
UE1 395 $
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS
  • *Ne se réfère pas au roue de secours*
UJM 65 $
CHOIX D'AFFAIRES
  • *Exige CA destinataire 137829 -Aménagement commercial (cloison) par Vanterior Mississauga. Coût d'expédition de 250 $ aux frais du concessionnaire. Voir la LSS relative au programme Solutions d'affaires*
A4D 0 $
CHOIX D'AFFAIRES
  • *Exige CA destinataire 137829 -Aménagement commercial (plateau coulissant) par Vanterior Mississauga. Coût d'expédition de 250 $ aux frais du concessionnaire. Voir la LSS relative au programme Solutions d'affaires*
A4E 0 $
TROUSSE DE GONFLEMENT DES PNEUS
  • *Supprime le pneu de secours standard
9L3 0 $
BANDE À ACCENT FUMÉE SIMPLE
  • (REQUIS : peinture GAN, GBA ou GCN)
17A 95 $
BANDE À ACCENT ARGENTÉ SIMPLE
  • (REQUIS : peinture GAN, GBA ou GCN)
96A 95 $
AILERON
  • (REQ : Peinture GAN, GBV ou GBA)
  • (LPO) *Installé par le concessionnaire*
5V5 530 $
7 HAUT-PARLEURS PIONEER PREMIUM
  • (EXIGE : groupe d'équipements privilégiés 1SB, Édition Équipe Canada PDG)
UQ3 0 $
VOLANT À TROIS BRANCHES GAINÉ DE CUIR
  • avec commandes du régulateur de vitesse, du système sonore et du centralisateur informatique de bord
  • (EXIGE : Groupe communication PDB ou Groupe cuir PCQ)
NP5 0 $